「車訊週刊」で中汽センターが『中国スマートコネクテッド自動車技術規程』を発表、ビーワイディーの仰望ブランドが正式に発表、チーチンとホライズンが協力して智走プラットフォームの構築を進める。

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▶ リード読み

今週の注目：

業界の新規則

1. 中国自動車センターがC-ICAP『中国スマートコネクテッドカー技術規程』を正式に発表しました。

 

車庫の動向

1. 12月第4週の乗用車販売台数

2. 2022年の新エネルギー車販売台数が発表されました

3. ビーワイディー：仰望ブランドが正式に発表され、U8/U9モデルがお披露目されました。

4. キーチェンは地平線と協力してスマートドライブプラットフォームを共同で構築し、最初のコラボレーション車種が2023年に量産開始予定です。

 

産業チェーン情報

1. ホライズン：ジーチャン3が、新型吉利ボリョーLの高度なNOA量産を支援

 

今号のキーワード：業界の新規則、自動車メーカーの動向、自動運転

 

PART.1 業界の新規則

 

1. 中国自動車センターがC-ICAP『中国スマートコネクテッドカー技術規程』を正式に発表しました。

 

 

中国自動車技術研究センターは先日、C-ICAP『中国スマートコネクテッドカー技術規程』を発表しました。同規程は、運転支援、自動運転、スマートインテリア、情報セキュリティなどの分野をカバーし、段階的な実施方式で推進されます。

 

今回リリースされたC-ICAPの1.0バージョンは、主に「運転支援」ユニットに含まれる走行支援および駐車支援に関する評価を対象としており、2023年には正式に導入される予定です。中国自動車センターは、2025年までに完全な評価システムを導入する見込みです。

 

  PART.2 工場の動向

  

1. 12月第4週の乗用車販売台数

 

 

 

2022年最後の週となる12月26日から1月1日まで、自動車市場の新車販売台数は合計65万2700台となり、1日平均では9万3200台でした。これは前週比で0.2％の減少でしたが、11月の同時期に比べると68.65％の伸びを示しました。そのうち、12月26日から31日までの自動車市場の販売台数は60万9000台、2023年最初の登録日である1月1日の販売台数は4万3500台でした。ただし、これらは2022年の同時期と比較して7.9％の減少となっています。

 

新エネルギー純電動車の販売台数は11万1,500台、1日平均販売台数は1万5,900台で、前週比で17.7％減少し、前月同期比では16.65％増加しました。

 

2. 2022年の新エネルギー車販売台数が発表されました

 

 

Aionの2022年通年の累計販売台数は27万1千台に達し、前年比126％増となり、販売成長率で新たな記録を樹立しました。

 

哪吒自動車は、年間152,073台の納入実績を達成し、前年比118.26％の成長を記録。2022年には新興自動車メーカーの中で最も高い販売台数を誇った。また、哪吒が設定した2022年の販売目標15万台も無事に達成した。

 

2022年1月から12月までに、理想汽車は合計133,246台を納車し、2022年12月31日時点で累計納車台数は257,334台となりました。

 

2022年、NIOは合計122,486台の新車を納入し、前年比34％増となり、引き続き高級純電動車市場をリードしました。2022年12月31日時点で、NIOの累計新車納入台数は289,556台に達しています。

 

ジーコー自動車は2022年通期で累計71,941台を納車し、年初に設定した7万台の目標をすでに上回り、達成率は102.8％に達しました。現在、ジーコー001は30万人民元台の純電動セダン分野において、まさに強力なライバルを見つけるのが難しい存在と言えます。

 

3. ビーワイディー：仰望ブランドが正式に発表され、U8/U9モデルがお披露目されました。

 

 

1月5日、バイドゥイのハイエンドブランド「仰望」が正式に発表され、そのコア技術「易四方」も同時に公開されました。公式発表によると、「易四方」技術は仰望ブランドの全車種に標準搭載される予定です。また、100万級の新エネルギー硬派オフロード車U8と、100万級の純電動高性能スーパーカーU9も同時に披露されました。

 

仰望U8は同ブランド初の量産モデルで、100万級の新エネルギー硬派オフロード車として位置付けられています。外観には独自の「時空の扉」デザイン言語が採用され、未来的でハイテクな感覚を車両全体のデザインに融合させています。また、仰望U8は非承载式ボディ構造を採用します。

 

U9を仰ぎ見ると、100万級の純電動パフォーマンススーパーカーとして位置付けられ、車両全体に易四方パワーシステムが搭載され、ゼロ百加速は2秒台に達します。デザイン面でも、「時空の扉」デザイン言語が採用されており、星空ヘッドライトのデザインは宇宙空間からインスピレーションを得ています。さらに、バタフライドアの開閉方式を備えています。車体の外観は、クラシックなスーパーカーのデザイン要素を残しつつ、未来の電動スーパーカーらしい一体感も加えられています。

 

4. キーチェンは地平線と協力してスマートドライブプラットフォームを共同で構築し、最初のコラボレーション車種が2023年に量産開始予定です。

 

 

近日、ホライズンは国内の主要な日系合弁自動車企業である東風日産傘下のチーチェンブランドと、新たなスマートドライブプロジェクトで提携を発表しました。計画によると、東風日産チーチェンの新世代スマートドライブプラットフォームには、ホライズンの征程3チップとHorizon Matrix®Mono 3単眼視覚センシングソリューションが搭載され、最初のモデルは2023年に市場に投入される予定です。

 

同自動運転プラットフォームが採用するMono 3単眼視覚センシング・ソリューションは、Journey 3を基盤に構築されており、世界で初めて8MP車載フロントカメラの量産化を実現しました。これにより、中高級車向けのADAS体験向上ニーズを効率的にサポート可能となります。また、Journey 3チップをベースとしたMono 3ソリューションは、东风日産启辰が高度なハイエンド・スマート運転支援機能の実現を後押しします。

 

パート3. 産業チェーン情報

 

1. ホライズン：ジーチャン3が、新型吉利ボリョーLの高度なNOA量産を支援

 

 

先日、吉利自動車は新型ボヨーLの「CMAスマート体験デー」を開催し、同社のNOAハイレベルな智的運転機能を初めて試乗体験として公開しました。新型ボヨーLに搭載されたハイレベルなインテリジェント運転技術プラットフォーム（カメラ6台＋ミリ波レーダー5台による走行・駐車一体型ドメインコントロールプラットフォーム）には、800万画素のフロント視界用カメラ1台、250万画素のリア視界用カメラ1台、300万画素の全方位カメラ4台、超長距離ミリ波レーダー1台、および長距離ミリ波レーダー4台からなる6V5R融合感知システムが含まれています。これにより、新型ボヨーLは高精度地図がカバーする高速道路や都市高速道路などの封鎖された道路において、スマートなランプ合流、スマートな車線変更と追い越し、スマートな道路インターチェンジなど、高度な運転タスクを高い水準で実行可能となり、運転の利便性と安全性を全面的に向上させます。

 

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