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標準検証 | 『スマートコネクテッドカー用カメラのハードウェア性能要件および試験方法』基準の検証が、サニースマートリード技術により無事に完了しました。

中国スマートコネクテッド自動車産業イノベーション連盟（CAICV）が提案し、北京地平線、国汽（北京）スマートコネクテッド、サンライズ光電科技、浙江サニースマートリード有限公司が共同で主導したCSAE規格「スマートコネクテッド自動車用カメラのハードウェア性能要件および試験方法」が、先頃、無事に標準試験検証作業を完了しました。

中国スマートコネクテッド自動車産業イノベーション連盟（CAICV）が提案し、北京地平線、国汽（北京）スマートコネクテッド、サンライズ光電科技、浙江サニースマートリード有限公司が共同で主導したCSAE規格「スマートコネクテッド自動車用カメラのハードウェア性能要件および試験方法」は、先日、無事に標準試験検証作業を完了しました。

スマートコネクテッドカー技術の急速な進化に伴い、車載カメラの性能に対するより高い要求が生じているが、それに応じた試験方法は依然として従来の映像レベルに留まっており、新型車載カメラシステムが持つ高画素特性、高い安定性、広いダイナミックレンジといった特長には対応できていない。

現在の車載カメラ関連の基準は、技術の進展によるニーズを満たすことができなくなり、自動車メーカーとティア1企業の間には、車両画像品質を定義する共通の基準が欠けており、モジュール供給者とアルゴリズム供給者には一貫した評価体系が不足しています。そのため、関連する基準の策定を進め、より整備された車載カメラ性能の主観的・客観的評価システムを構築し、産業の健全な発展を導くことが極めて緊急の課題となっています。

（標準アーキテクチャ）

『スマートコネクテッドカー用カメラのハードウェア性能要件および試験方法』に示された画像品質の客観的評価手法に基づき、評価チームはカメラモジュールの有効画素数、解像力フレームレート、輝度均一性、色調均一性、ダイナミックレンジ、ノイズ、低照度性能、不良点、ゴースト現象、グレア、高温・低温ドリフトなどの各パラメーターを重点的に評価しました。また、予備試験および試験プロセスに従い、基準の改訂と整備を進めました。浙江サニースマートリード有限公司は、信頼性センサー実験室を活かして、画像品質の主観的・客観的評価試験を円滑に完了しました。

（センサー研究所）

今回のテストでは、スマートコネクテッドカー用カメラの画像品質に関する主観的および客観的な評価手法が全面的に検証されました。サニースマートリード技術は、合理的なテスト計画を立案することで、車載カメラモジュールがさまざまなシーンにおいてどのように性能を発揮するかを、精度、応答時間、誤差率など複数の指標を含めて包括的に試験しました。

サニースマートリード技術は今後も、業界の各企業と共同で『スマートコネクテッドカー用カメラハードウェアの性能要件および試験方法』の策定を推進し、車載カメラの画像品質評価システムを整備していきます。

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