「車訊週刊」『スマートコネクテッドカー標準体系』が間もなく公開予定;保有比率を17%に引き上げ、吉利がアストンマーティンの第3位株主となる;
工信部:『スマートコネクテッドカー標準体系』が間もなく公開、価格は18万9,800元から。ビーワイディーの漢DM-iチャンピオン版が発売開始、オンセミコンダクターが20億円を投じて生産能力を拡充。2027年までに自動車用SiC市場で40%のシェア獲得を目指す。
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スマートドライブ関連情報の放送
1. 工信部:『スマートコネクテッドカー標準体系』が間もなく公開される
2.1898万元から、ビーワイディー・ハンDM-i チャンピオンバージョンが発売されました。
3. フォルクスワーゲングループの4月の世界販売台数は39%増加し、中国市場での販売台数は79%急増しました。
4. ジリーホールディングスがアストンマーティン・ラゴンダの株式を約17%まで増加
1. アンセムが20億ドルを投じて生産能力を拡充し、2027年までに自動車用SiC市場で40%のシェアを獲得する意向です。
2. 四維図新:子会社が一汽トヨタ、広汽トヨタから正式採用通知を受ける
今号のキーワード:業界の新ルール、自動車メーカーの動向、自動運転
PART.1 業界の新規則
1. 工信部:『スマートコネクテッドカー標準体系』が間もなく公開される
5月16日、工信部装備工業一司の1級巡回員である苗長興氏は、2023年中国(亦荘)スマートコネクテッドカー科技ウィークおよび第10回国際スマートコネクテッドカー技術年次会議で、2022年に中国国内で販売された新車のうち、運転支援自動運転システム搭載車が700万台に達し、前年比45.6%増加、市場浸透率は34.9%まで向上したと述べました。また、新エネルギー車における運転支援自動運転システム搭載比率は48%に達しました。
近日、『スマートコネクテッドカー標準体系』が正式に発表・施行され、スマートコネクテッドカーの市場参入と路上導入の試行を加速させ、L3レベル以上の自動運転機能の商業利用を支援し、C-V2X端末の搭載率向上を推進します。
PART.2 工場の動向
1. 5月第2週の乗用車販売台数
5月1日から14日まで、乗用車市場の小売販売台数は70万6千台で、前年同期比55%増、前月同期比24%増となりました。今年に入ってからの累計小売販売台数は660万2千台となり、前年同期比3%の成長を記録しました。
5月1日から14日まで、新エネルギー車市場の小売台数は21万7千台となり、前年同期比で101%増加、前月同期比では17%増加しました。今年に入ってからの累計小売台数は206万台に達し、前年同期比で41%の伸びを示しています。
2.1898万元から、ビーワイディー・ハンDM-i チャンピオンバージョンが発売されました。
5月18日、ビーワイディーはハンDMシリーズの2つのモデルチェンジ車を発表しました。そのうち、ハンDM-i チャンピオン版の価格は18万9,800元~24万9,800元、ハンDM-p タンシェン版の価格は28万9,800元です。
インテリジェントな装備は非常に充実しており、デュアル周波数測位、4音域の音声インタラクション、OTAアップデート、スマートフォンのNFC車用キーフォブなどが含まれます。また、新たにBSDブラインドスポットモニタリングシステムが追加され、W-HUDヘッドアップディスプレイシステムもサイズを拡大し、さらに進化しました。
スマート運転分野においては、5つのカメラ、12個の超音波レーダー、5つのミリ波レーダーを搭載し、ACCアダプティブクルーズ、車線維持、車線逸脱警報、追従支援、アクティブブレーキ、衝突防止警報などの機能をサポート。これにより、L2+レベルの運転支援能力を実現しています。
3. フォルクスワーゲングループ:4月の世界販売台数は39%増加、中国市場での販売台数は79%急増
先日、フォルクスワーゲングループは、4月の世界販売台数が前年同月比39%増の720,200台に達したと発表しました。これは主に中国市場での販売急増が押し上げたものです。
今年1月から4月まで、フォルクスワーゲングループの世界全体の販売台数は276万台で、前年同期比14%の増加となりました。また、4月の中国市場におけるフォルクスワーゲングループの販売台数は前年同月比79%増の25万5,700台に達し、今年前4か月の中国市場での販売台数を0.4%押し上げました。
4. ジリーホールディングスがアストンマーティン・ラゴンダの株式を約17%まで増加
5月18日、浙江吉利ホールディングス有限公司は、英国の超高級パフォーマンスブランドであるアストンマーティン・ラゴンダ・インターナショナル・ホールディングスとの間で、さらなる新たな協力協定を締結したと発表しました。この協力の一環として、吉利ホールディングスはアストンマーティンへの株式取得を完了し、取得後、吉利ホールディングスが保有する株式比率は約17%となりました。
アストンマーティンは電動化への転換を進めており、同社は2030年までにSUVとGTスポーツカーのゼロエミッション化を目標としています。今年4月、アストンマーティンは「レーシンググリーン」戦略を発表し、2024年初頭からブランド初のプラグインハイブリッドモデル「ヴァルハラ」の正式な納品を開始する予定です。さらに、2025年には同ブランド初の純電動車を市場に投入します。
パート3. 産業チェーン情報
1. オンセミ:20億を投じて生産能力を拡充、2027年までに自動車用SiC市場で40%のシェアを獲得する意向
米国の半導体大手オン・セミコンダクターの幹部は5月16日、同社がシリコンカーバイド(SiC)チップの増産に20億ドルを投資する意向であると表明しました。シリコンカーバイドは第3世代の半導体材料であり、低消費電力かつ高出力という特長を持つため、電気自動車の航続距離延長に不可欠です。
先日の金融アナリストの日において、オンセミは2027年までにシリコンカーバイド自動車用チップ市場で40%のシェアを獲得することを目標としています。オンセミは、この分野および他の分野の成長が同社の収益を年率10%から12%で拡大させ、2022年の83億ドルから2027年には中間値で139億ドルに達するよう支援すると予測しています。
2. 四維図新:子会社が一汽トヨタ、広汽トヨタから正式採用通知を受ける
5月16日、四維図新は、子会社の北京図迅豊達情報技術有限公司(以下、「図迅豊達」と略称)が一汽トヨタ、広汽トヨタから指定通知を受け取ったと発表しました。
図迅豊達は、一汽トヨタおよび広汽トヨタが2024年以降量産・上市する一部の車種に対して、地図やナビゲーション製品、およびカスタム開発サービスを提供します。具体的な販売台数と販売金額は、一汽トヨタおよび広汽トヨタが量産・上市する、関連機能を備えた車種の販売台数に依存します。
今回の提携について、四維図新は、近年、技術革新を全面的に推進し、研究開発への投資を継続的に拡大するとともに、新たな市場の積極的な展開を進め、自社事業の迅速かつ持続可能な成長の基盤を着実に固めてきたと表明しました。
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