「車ニュースウィークリー」、日本でL4レベルの自動運転車による公道運行サービスがスタート！さらに充実した商品力！新型NIO ES6が正式に発売開始、価格は36.8万円から！

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今週の注目：

業界の新規則

1. 日本、L4レベルの自動運転車両の公道運行サービスを開始

 

車庫の動向

5月第3週の乗用車販売台数

2. NIOの新型ES6が発売、価格は36.8万～42.6万元

3. テスラが北米向けにFSD Beta v11.3.6を配信

4. ビュイドがeプラットフォーム3.0を解説

 

産業チェーン情報

1. ホライズンと均聯智行が戦略的パートナーシップを締結

2. ソニーは2025年度までに、自動車用イメージセンサー市場で39％のシェアを獲得する計画です。

 

今号のキーワード：業界の新規制、自動車メーカーの動向、自動運転

 

  PART.1 業界の新規則

  

1. 日本、L4レベルの自動運転車両の公道運行サービスを開始

 

 

日本ヤマハ発動機株式会社は、5月21日に中部地方の福井県永平寺町で、国内初となるL4レベルの自動運転車両の公道運行サービスを開始したと発表しました。

 

報道によると、このサービスは公道上に2キロメートルの区間を設定し、道路上に埋設された電磁誘導線によって車両が位置を把握。さらに、各種センサーを活用して周囲の環境を認識し、自動運転を実現しています。

 

PART.2 工場の動向

  

5月第3週の乗用車販売台数

 

 

5月1日から21日まで、全国の乗用車市場の小売台数は104万6千台となり、前年同期比で41％増加し、前月同期比でも10％増加しました。今年に入ってからの累計小売台数は694万1千台で、前年同期比で3％の増加となっています。

 

新エネルギー車市場の小売台数は37万2千台で、前年同期比109％増、先月同期比13％増加しました。今年に入ってからの累計小売台数は221万5千台となり、前年同期比44％の伸びを示しています。

 

2. NIOの新型ES6が発売、価格は36.8万～42.6万元

 

 

5月24日、新型に生まれ変わった蔚来のスマート電動オールラウンドSUV——ES6が上海で発売されました。新車は引き続きハイエンドな中型純電SUVを位置付け、ボディカラーは銀河紫、雲白、成層圏ブルー、宇宙航空ブルー、南極星ブルー、曙光ゴールド、霞光オレンジ、オーロラグリーン2、スターグレー、そして深空グレーの計10色からお選びいただけます。

 

蔚来の新作ES6シリーズ初のモデルで、Banyan 2.0.0システムを搭載。公式発表によると、120項目以上の新機能追加と体験最適化が実現しているという。さらに、この車にはN-Box強化エンターテインメントホストをオプションで選択可能で、NIO Air ARメガネと組み合わせることで、複数人でのAR大画面映像鑑賞が楽しめる。

 

スマートドライビングにおいて、新型ES6は、1基のライダー、7基の高精細カメラ、4基の全天候型カメラ、5つのミリ波レーダー、12個の超音波センサー、2つの高精度測位ユニット、および運転席側の知覚を強化しV2X車両-インフラ協調感知をサポートする1基を含む、合計33個の感知ハードウェアを搭載しています。また、合計演算能力1016TOPSのNVIDIA Drive Orin Xチップを4基搭載し、23項目の安全機能と運転支援機能をサポートします。

 

3. テスラが北米向けにFSD Beta v11.3.6を配信

 

 

5月23日、テスラは北米地域でサブスクライバー向けにFSD Beta v11.3.6バージョンを配信しました。髪型ログによると、前回のバージョンと比べて、テスラFSDの主な更新内容は以下の通りです：

 

FSDベータのマルチカメラビデオネットワークと次世代プランニングシステムにより、より複雑な動的ターゲットとの相互作用が可能になり、これにより車線ラインへの依存度が低減し、結果としてよりスマートな行動、スムーズな制御、そして合理的な意思決定が実現します。

 

トラック最適化の範囲を拡大し、高速道路上で高曲率の道路や遠方の車両に対しても、システムがスムーズに制御できるようにします。

 

目標検出の再現率と精度を向上させたことで、セミトレーラー トラックの位置認識誤差を10％低減し、100メートル以上離れた横断車両の再現率と精度をそれぞれ3％と7％向上させました。

 

FSDベータがアクティブになると、車両は周囲および後方のカメラの向きを調整し、自動運転システムの視覚化を確実にします。システムはカメラを回転させることで、自車の位置を記録します。

 

4. ビュイドがeプラットフォーム3.0を解説

 

 

5月22日、比亜迪は北京でeプラットフォーム3.0のシェアリングサロンを開催し、同社のeプラットフォーム3.0について解説を行った。

 

BYDは、純電専用プラットフォームであるeプラットフォーム3.0について、スマート運転支援をサポートし、資源の利用効率を最適化し、車両全体の安全性を向上させる開発ロジックに基づき、BYDが新エネルギー自動車分野で培ってきた技術をさらに構造化・モジュール化するとともに、前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動など多様な配置方式に対応し、高い拡張性を有していると表明しました。

 

スマート運転領域は、自動運転、ACC、AEB、LSS、BSD、APAなどの機能を統合しています。同時に、eプラットフォーム3.0は、路面感知能力と視覚的感知能力を有機的に融合させることができます。安全性を前提に、ドメイン制御型電子・電気アーキテクチャ、車両制御用オペレーティングシステム「BYD OS」、そしてクローズドループ型エコシステムを通じて、スマート運転体験を向上させます。また、eプラットフォーム3.0には各種の自動運転ハードウェアインターフェースが予備装備されており、世界中のさまざまな自動運転ソリューションへの対応が可能です。

 

パート3　産業チェーン情報

 

1. ホライズンと均聯智行が戦略的パートナーシップを締結

 

 

近日、ホライズンと均勝電子傘下の均聯智行が戦略提携協定を締結しました。両社はそれぞれの分野における強みを生かし、包括的で長期的かつ安定的な戦略パートナーシップを構築。高度な自動運転ソリューションの研究開発と実用化を共同で推進し、より広範なユーザーに優れたドライブ体験を提供してまいります。

 

今回の協力により、Horizonは「チップ+リファレンスアルゴリズム+開発ツール」を基盤としたスマートカー向けのソリューションを提供します。これには車載規格対応チップ、車載コンピューティングプラットフォーム、視覚センシング、ヒューマンマシンインタラクションなどが含まれます。

 

2. ソニーは2025年度までに、自動車用イメージセンサー市場で39％のシェアを獲得する計画です。

 

 

5月25日、ソニー半導体事業担当プレジデントの清水輝志氏は、投資家向けイベントで、ソニーが2025年度に画像センサー市場で60％、自動車用画像センサー市場で39％の市場占有率を達成する計画であると表明しました。

2022年第3四半期のデータによると、ソニーのCMOSイメージセンサーの売上高は24億4200万ドルで、市場シェアは51.6％と、2位のサムスン（15.6％）の3倍以上でした。

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