「車訊週刊」海豹DM-iが正式に発売開始、価格は16万6800元～23万6800元。また、クアルコムがBMWとメルセデス・ベンツ向けに車載インフォテインメントシステム用のチップを供給する。

「車訊週刊」海豹DM-iが正式に発売開始、価格は16万6800元～23万6800元；クアルコムがBMWとメルセデス・ベンツ向けに車載インフォテインメントシステム用のチップを供給へ。

 

自動車ニュースウィークリー

 

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深センは、スマート端末や新エネルギー自動車などの分野で、一連の価値鎖ハイエンドブランドを育成することを目指している。

 

 

2023年9月5日、深圳市工業情報化局と深圳市商務局は、「深圳市サプライチェーンの革新と発展を加速するための3カ年行動計画（2023～2025年）」（以下、「行動計画」と略称）を公表した。

 

新エネルギー自動車に関して、「行動計画」では、先進的製造業のサプライチェーン革新を加速し、サプライチェーンの布局において協調的な能力を持つ複数の工業ブランドを育成することを掲げています。また、製造業における「品種の拡充、品質の向上、ブランド創出」を積極的に推進し、スマート端末、新エネルギー自動車、ハイエンド設備、ネットワーク通信、現代ファッションなどの分野で、価値鎖の高付加価値ブランドを育成することを目指しています。さらに、ブランドの影響力と号召力を通じてサプライチェーンの布局を一層最適化し、サプライチェーン集積の優位性を強固にします。

 

9月第1週の全国乗用車市場の週間小売動向

 

先日、新たな週（8月28日～9月3日）の中国新エネルギー市場ブランド週間販売ランキングが発表され、先週と比べて大きな変動がありました。全体的に見ると、ビーワイディー、エアン、テスラが圧倒的な優位性をもって上位3位を占めています。

 

新興自動車メーカーの理想汽車は9月第1週に7,400台を販売し、このペースで推移すれば、9月中の月間販売台数は依然として約3万5,000台にとどまる可能性があります。

 

 

車種別では、今週最も売れたのはやはりテスラのモデルYで、1万200台に達しました。次いでビーワイディーの海鷗とエイオンAION Yが続き、それぞれ週間販売台数は8,100台と8,000台でした。

 

シールドDM-iが正式に発売開始、価格は16万6800元～23万6800元

 

9月6日、比亜迪海洋網の「新世代主流中型セダン」——海豹DM-iが正式に発売され、全6車種が用意され、価格は16万6800元～23万6800元となっています。

 

 

スマート運転支援機能に関して、新型車にはDiPilotシステムが搭載されており、ミリ波レーダー3基、高精細フロントカメラ1基、全方位カメラ4基、超音波レーダー12基、DMSカメラ1基が含まれ、ICCやAEBなど、レベル2クラスの運転支援機能をサポートします。

 

キャビン面では、バイオンドM-iに15.6インチのアダプティブ回転Pad、および12.25インチの液晶メーター+12インチのW-HUDヘッドアップディスプレイを搭載しています。車載システムは全面的にアップグレードされたDiLinkスマートネットワーク連携システムで、One IDアカウントシステムと全シナリオ対応のスマート音声機能をサポートしています。

 

メルセデス・ベンツCLAクラス コンセプトカーがお披露目される

 

メルセデス・ベンツCLAクラス コンセプトカーは、MMAプラットフォームをベースに開発され、同プラットフォーム初のモデルとなります。車体全体は低く構えたクーペスタイルとスロープバックデザインを採用し、ヘッドランプ＆テールランプユニット、クローズドタイプのグリル、ルーフサンルーフなど、多くの箇所に三叉星マークの要素が取り入れられています。また、フロントとリアを貫く一体型ライトバーは、それぞれ両端が前後ドアの中央部まで延長されています。

 

 

インテリア部分、CLAクラスのコンセプトカーの計器盤はトリプルスクリーンレイアウトを採用し、MB.OSオペレーティングシステムを搭載。副計器盤にはセミスルーコンセプトデザインを採用し、上部にはシングルカップホルダーとスマートフォンのワイヤレス充電パネルを設置。さらに、この車両にはリヤシート用のエアコンコントロールスクリーンも装備されています。

 

この車両は800Vの電気アーキテクチャを採用し、250kWの直流急速充電に対応。充電15分で航続距離が400km延長可能で、エネルギー消費はわずか12kWh/100kmに抑えられ、WLTP基準での最大航続距離は750kmに達します。また、ヒートポンプシステムも搭載されています。

 

フォルクスワーゲンID.7がミュンヘンモーターショーで初公開

 

2023年のミュンヘンモーターショーの会場で、フォルクスワーゲンのID.7が世界初公開され、今回は欧州市場での新型車の初めての一般公開となりました。同時に、新型車の事前予約販売もスタートしました。

 

 

キャビンの装備面では、新型車にハーマンカーンデンサウンドシステム、スマート音声アシスタント、Travel Assistインテリジェント運転支援システム、およびメモリー機能付きの自動駐車機能などが搭載されます。

 

スマート運転支援機能として、フルトラベル向けのスマート運転支援システム「Travel Assist 3.0」を搭載しています。このシステムは、ACCアダプティブクルーズコントロール、車線認識、車線変更支援などの一般的な機能を統合し、シンプルで直感的な操作を提供します。車両走行中、ドライバーはハンドル左側のショートカットボタンを軽くタップするだけで、この機能を簡単に起動できます。

 

このとき、MFKの高精細カメラが常に車線標示線を撮影し、画像処理により自動車の現在の車線内での位置パラメータを取得。これにより、横方向の制御を継続的に行います。同時に、ACCアダプティブクルーズコントロールが縦方向に車速と前車との距離を制御します。また、運転者がステアリングレバーを操作すると、システムは周囲の状況が安全かどうかを判断し、適切なタイミングで自動的に車線変更を完了させます。

 

クアルコムは、BMWやメルセデス・ベンツ向けに車載インフォテインメントシステム用のチップを供給します。

 

ロイター通信によると、米国の半導体企業クアルコムは9月5日、高級自動車メーカーのメルセデス-ベンツとBMWに、車載インフォテインメントシステムに必要なチップを供給すると発表しました。

 

 

報道によると、クアルコム社は声明で、車内音声コマンドの実現に使用するチップをBMWに提供すると発表しました。また、クアルコムは次世代のメルセデス・ベンツEクラス向けにチップを供給することも発表し、同モデルは2024年に米国で販売開始予定です。

クアルコム社CEOのクリスティアーノ・アモン氏は、インタビューの中で、クアルコムの自動車事業の収益が2026年までに40億ドルに達し、2030年までには90億ドルに増加すると見込んでいると述べました。

 

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